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Risparmio energetico

I trasportatori Avancon consentono di risparmiare dal 30% all'84% di energia

ZPC” sta per ‘Zone Powered Concept’. Si tratta di un moderno sistema di trasporto a rulli e a nastro che consente un trasporto rapido lungo l'intero processo logistico interno. Tutti i nostri trasportatori sono costruiti di serie come trasportatori a zone, il che comporta automaticamente un “accumulo a pressione zero” (ZPA) in ogni punto in cui è necessario fermarsi e accumulare. Poiché l'intero sistema è costruito in questo modo, si risparmia anche molta energia.

È progettato come standard per un trasporto fluido e veloce, ma non solo per “incepparsi”. Il concetto di trasporto avancon ZPC è controllato dal sistema di controllo avancon ZPC. Basato sul bus di campo ASi, funziona a 30,5 V nominali e i motori BLDC richiedono 48 V a 40 watt.

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Se su un nastro trasportatore deve essere trasportato un solo bene, come accade molto spesso, un motore da 500 a 1'000 watt (da 0,5 a 1 KW) è sempre in funzione, indipendentemente dalla lunghezza del trasportatore.

Con avancon ZPC-Concept sono necessari solo 2x40 watt = 80 watt, un risparmio di almeno 420 watt = 84% di un motore da 500 watt!

avancon ZPC alimenta ogni zona separatamente nel momento in cui qualcosa deve essere trasportato in questa zona. Se la zona antistante è occupata, si ferma e non consuma energia; se la zona antistante è vuota, trasporta con 0,3 m/sec. alla zona successiva; 

Se 5 zone davanti sono vuote, trasporta continuamente con una velocità 5 volte superiore (1,5 ms) da e sopra le zone davanti... E così via.
Questa velocità più elevata deve essere frenata dolcemente e automaticamente e non deve colpire la scatola che precede. (Come se frenassi la tua auto davanti a un muro.)


Pertanto, il concetto di avancon ZPC si avvia e si arresta sempre senza intoppi. Durante il trasporto c'è ovviamente uno spazio di una zona tra le merci da trasportare. È simile alla guida in autostrada. Anche se stai guidando velocemente, se qualcuno si ferma davanti a te, devi frenare con anticipo.

Ciò significa che se c'è già un carico davanti, esso si accumula senza pressione e non tocca il carico davanti a sé. 


Sebbene i sistemi di accumulo non pressurizzati siano solitamente utilizzati davanti a una stazione di lavoro, a un'intersezione o alla fine, poiché questi sistemi sono più costosi di quelli puramente motorizzati, avancon utilizza sempre questo principio per tutti i trasportatori.


Questo moderno concetto di trasportatore avancon ha dieci brevetti nella maggior parte dei paesi industrializzati.

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